自铁路建成以来，已有数百年的历史。 从那时起，铁路运输已经克服了从大型卡车的手动牵引到超快速现代快车的发展的漫长道路，这些快速列车根据磁悬浮原理运行。
哪一列火车是世界上最快的？
据最新官方消息，世界上最快的列车在日本，最高时速为581公里/小时。 2003年，超高速列车在山梨县附近的JR-Maglev试车轨道上进行了试运行。 由于电磁场的强度，列车磁悬浮列车（在磁枕上的列车）MLX01-901平稳地盘旋在铁路床的上方，而不接触轨道表面，唯一的制动力是空气动力阻力。 这列火车有一个相当长，尖的“鼻子”，这是减少空气阻力所必需的，它的速度可以让你在距离高达1000公里的地方与空中运输竞争。
现在，在测试模式下工作，连接 东京 和名古屋，MLX01-901列车拥有16辆汽车，最多可容纳1000名乘客。 计划于2027年全面启动火车，到2045年，磁路必须连接东京和大阪南部和北部的北部。 然而，尽管具有所有可制造性和众多优点，但这种类型的列车需要建造单独的铁路分支，这造成严重的财务困难。 因为为了在距东京和大阪500公里之间的磁垫上建立一个完整的信息，需要大约100亿美元。
值得注意的是，这不是第一个借助磁悬浮运行的列车。 同一列火车在中国运行，但与日本相比，其速度仅为430公里/小时。
速度最快的旅客列车的第二个竞争者是法国铁路列车TGV POS V150。 2007年，斯特拉斯堡和巴黎之间的LGV Est高速列车上的电动列车加速到575公里/小时，创造了这类列车的世界纪录。 因此，法国人已经证明，在世界各地广泛使用的传统铁路技术可以产生相当好的效果。 迄今为止，在法国，TGV型列车用于150个方向的运输，包括国际线路。
独联体最快的高速列车
今天，在后苏联空间的浩瀚中，电力牵引中最快的列车是在俄罗斯。 特别是2009年俄罗斯铁路公司的俄罗斯公司，德国电气工程公司西门子设计了Sapsan列车。 火车以猎鹰家族的猛禽命名，能够达到90米/秒的速度。
前苏联名单中第二快的列车于2011年在乌兹别克斯坦启动。 由西班牙公司PATENTES TALGO SL设计的最新高速列车Afrosiab可以以250公里/小时的最高时速加速，从而减少塔什干 - 撒马尔罕路线在道路上停留的时间。