具有导叶门的分区门是舒适和符合人体工程学的设计，可以安装在任何尺寸的开口中。 由于其刚性，面板的宽度可以达到7米。 这种设计是一个水平夹心板，相互连接。 提升和旋转闸门与分层布的操作原理在于沿着固定在天花板上的导轨移动面板。 这个原则提供了很好的可用性。
分段车库大门
带有检票口的分区 门 是任何车库的理想选择。 这种设计的优点之一是它的应用的实用性，它不需要额外的空间，因为当打开它时可以理解并基于天花板。 此外，部分 车库 大门还配备了桥梁，确保良好的隔热和隔音。 平均而言，它们设计为2.5万个周期。 也就是说，如果你每天打开7次门的电梯分门，那么不间断服务的时间应该是10年左右。 在这段时间结束时，很少需要维护，其中包括更换弹簧。
如果真诚地进行安装并且单独选择弹簧，则这提供了非常容易操作的完全平衡的结构。 打开和关闭机制不需要额外的努力。 大门的门与它们的风格相同，看起来不像是一个异形元素。
车库部门是电动的。 由于这一点，遥控是可能的，这进一步增强了即使不离开汽车也使用的舒适性。 还应该注意的是，所有具有检票口的起重和分区闸门在紧急情况下提供紧急开启。 因此，当执行一定的动作序列时，该机构不需要太多努力就可以容易地手动抬起和关闭。
车库升降和分段门的建造也提供通风。 这促进了空气流通的畅通无阻。 这就是为什么在车库里永远不会发霉和空气不流通的原因。
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